• <em id="lqwtu"><strike id="lqwtu"></strike></em>
    <meter id="lqwtu"></meter>

      1. <input id="lqwtu"><output id="lqwtu"></output></input>
            <meter id="lqwtu"><cite id="lqwtu"><u id="lqwtu"></u></cite></meter>

          1. <output id="lqwtu"></output>
            首頁 > 原創

            研究稱自動駕駛或許會讓市中心更堵

            2018/06/29 09:12      網易科技 晗冰  


              6月28日消息,據國外媒體報道,世界經濟論壇(World Economic Forum)、波士頓咨詢集團(Boston Consulting Group)和波士頓市(city of Boston)的一項最新研究顯示,隨著自動駕駛汽車和按需乘車服務在未來10年的繼續增長,城市市中心地區的出行時間和交通擁堵將會增加,而不是減少。

              總體而言,波士頓的平均出行時間將會減少4%,且最終只需要目前該市一半的停車位。在城市核心區以外,自動共享汽車服務將取代私家車成為主要的交通方式,總出行時間將減少12%。但在市中心地區,自動駕駛汽車很可能會替代短途公共交通,使出行時間增加5.5%。

              該研究作者John Moavenzadeh通過電話表示,“我認為城市不會因為自動駕駛汽車而成為某種天堂,也越來越深刻地意識到,街道空間并不是無限的。未來,各城市將對這一資產進行更戰略性的思考,并意識到它們需要與投資自動駕駛技術的公司進行更多商談。”

              他的研究發現呼應了其他人的警告。加州大學戴維斯分校(University of California, Davis)在2017年的一項研究中得出結論,叫車服務可能會增加主要城市的交通量。豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)在2014年表示,擔心自動駕駛汽車會導致城市擴張和污染。隨著自動駕駛技術開始進入城市,基于應用的叫車服務將會越來越受歡迎,波士頓的此項研究鼓勵城市政府采取包括財政激勵等各項措施,解決即將到來的市中心交通問題。

              Moavenzadeh說,雖然消費者可能有興趣從公共交通轉向自動駕駛汽車和按需出行,但更強大的公共交通系統對于解決市中心的交通問題至關重要。

              “這并不單單是為了方便,而是為了競爭力和就業市場,”Moavenzadeh說。“如果年輕工人看到一個擁堵的城市和一個交通順暢的城市,無疑他們會選擇后者,公共交通和自動駕駛技術都將是贏得這場競賽的一部分。”

              榜單收錄、高管收錄、融資收錄、活動收錄可發送郵件至news#citmt,cn(把#換成@)。

            相關閱讀

            伊人久久大香线蕉亚洲五月天,国内大量揄拍人妻在线视频,japonensisjava水多多,相亲第一天就日了她